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渦輪流量計的特點與安裝
關(guān)鍵字:渦輪流量計 日期:2012-11-10 8:54:01
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一增產、渦輪流量計的特點與安裝使用
1.渦輪流量計的特點
渦輪流量計是一種有較多優(yōu)點的流量儀表,歸納起來有如下特點:
(1)準確度高
渦輪流量計的準確度在0. 5% N0. 1%左右方法。在線性流量范圍內(nèi)行動力,即使流量發(fā)生變化,累
積流量準確度也不會降低切實把製度。并且在短時間內(nèi)統籌,渦輪流量計的重復再現(xiàn)性可達0. 05%。
(2)量程比寬
渦輪流量計的量程比可達10:1~20:1協同控製。在同樣口徑下振奮起來,渦輪流量計的最大流量值大
F很多其他同口徑的流量計。
(3)適應性強
渦輪流量計可以做成封閉結(jié)構(gòu)利用好,其轉(zhuǎn)速信號是非接觸測量深入各系統,所以容易實現(xiàn)耐高壓設(shè)計。
I果流量計的渦輪和軸承選擇耐高溫系列、熱膨脹系數(shù)小的材料作用,就可以在較寬的溫度范圍內(nèi)使
用:這時,應注意對它的儀表系數(shù)進行修正(主要是其流通截面的變化):
K =Ko[1 -(R+2H)(t-t0)]
C中K慢體驗,Ko -使用時和校驗時的儀表系數(shù)著力增加; ’
t智能化,t0-使用時和校驗時的流體溫度;
R處理,H-渦輪和機殼的材料膨脹系數(shù)
渦輪流量計
(4)數(shù)字信號輸出
渦輪流量計輸出為與流量成正比的脈沖數(shù)字信號建設。它具有在傳輸過程中準確度不降低、
易于累積助力各行、易于送入計算機系統(tǒng)的優(yōu)點前來體驗。
2.渦輪流量計的安裝使用
要想充分發(fā)揮渦輪流量計的特點,在流量計的安裝使用上還必須加以充分注意首要任務。下面討
論這方面的問題綠色化。
(1)被測介質(zhì)
渦輪流量計所測得的液體,一般是低黏度的(一般應小于15×10 的﹣6次方㎡/S)發展、低腐蝕性的
液體保持穩定。雖然目前已經(jīng)有用于各種介質(zhì)測量的渦輪流量計,但對高溫面向、高黏度支撐作用、強腐蝕介質(zhì)的
測量仍需仔細考慮,采取相應的措施效率。當介質(zhì)黏度V大于15×10 -6㎡/s時規模,流量計的儀表
系數(shù)必須進行實液標定近年來,否則會產(chǎn)生較大的誤差講道理。
汽一液兩相流、氣一固兩相流技術先進、液一固兩相流均不能用渦輪流量計進行測量更多的合作機會。
(2)安裝配管的要求
流量計的安裝情況對流量計的測量準確度影響很大。
①流速分布不均和管內(nèi)二次流的存在是影響渦輪流量計測量準確度的重要因素認為。所以服務好,
渦輪流量計對上、下游直管段有一定要求反應能力。對于工業(yè)測量共謀發展,一般要求上游20D,下游5D的
直管長度結構重塑。為消除二次流動聽得懂,最好在上游端加裝整流器。若上游端能保證有20D左右的直
管段高質量發展,并加裝整流器全方位,可使流量計的測量準確度達到標定時的準確度等級。
②渦輪流量計對流體的清潔度有較高要求影響力範圍,在流量計前須安裝過濾器來保證流體的清
潔大局。過濾器可采用漏斗型的新創新即將到來,其本身清潔度,可通過測其兩端的差壓變化得到有序推進。
③為保證通過流量計的液體是單相的設施,即不能讓空氣或蒸氣進入流量計,在流量計上
游必要時應裝消氣器基礎。對于易氣化的液體性能,在流量計下游必須保證一定背壓。該背壓的大小
可取最大流量下流量傳感器壓降的二倍加上最高溫度下被測液體蒸氣壓的1.2倍對外開放。
(3)信號傳輸線
為了保證顯示儀表對渦輪傳感器輸出的脈沖信號有足夠的靈敏度技術創新,就要提高信噪比。為
此資料,在安裝時應防止各種電干擾現(xiàn)象廣泛應用,即電磁感應、靜電及電容耦合橫向協同。所以哪些領域,在配置信號傳
輸線時,必須注意如下幾點:
①限制信號線的最長限度不斷創新。信號線的最長限度為
L=dV
其中建立和完善,v為在最小流量時傳感線圈的輸出電壓有效值,mV參與水平。d為系數(shù)大型,m/mV,其值可让鞔_相關要求。?/font>
v< lOOOmV時重要意義,d=1.0;lOOOmV<d<5000mV時深化涉外,d=1.5體系;v>5000mV時,d=2.0開展試點。
②信號傳輸線應采用屏蔽電纜攜手共進,以防來自外部的感應噪聲。要求傳輸電纜在顯示儀表
端屏蔽接地推進一步。傳輸電纜不能靠近強電磁設(shè)備經過,不允許與動力線平行貼近布線,以防止產(chǎn)生分
布式感應電壓干擾信號導致影響計量性能實際需求。
(4)運轉(zhuǎn)維護
①當渦輪流量計的安裝管道需要清洗時解決方案,必須開旁路,清洗液體不能通過流量計善謀新篇。
②管道系統(tǒng)啟動時必須先開旁路增產,以防止流速突然增加提供堅實支撐,引起渦輪轉(zhuǎn)速過大而損壞。
③渦輪流量計軸承應定期更換高產,一般可根據(jù)小流量特性變化來觀察其軸承的磨損情況信息化技術。
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