|
| |
|
蒸汽狀態(tài)不同時應(yīng)選用溫壓補償渦街流量計
關(guān)鍵字：渦街流量計 日期：2014-7-18 8:45:50
|
飽和蒸汽、過熱蒸汽是兩種不同狀態(tài)的蒸汽最新，它們的物理性質(zhì)也不同技術創新。測量蒸汽流量時，應(yīng)該判別蒸汽的狀態(tài)重要作用。在確定蒸汽的狀態(tài)后持續向好，才能用正確的密度公式進行質(zhì)量流量的計算，否則會出現(xiàn)較大的誤差。
當(dāng)應(yīng)用常規(guī)型渦街流量計測量蒸汽流量時進一步推進，在某些工況下導向作用，例如在過熱蒸汽與飽和蒸汽之間的過渡區(qū)，如果不能正確判別蒸汽的狀態(tài)應用的選擇，就不能選準(zhǔn)蒸汽密度的計算公式十大行動。
例如某企業(yè)的蒸煮車間使用的蒸汽是該企業(yè)自備電廠提供的過熱蒸汽經(jīng)減壓后輸送到車間的。在用汽車間現(xiàn)場安裝了一臺渦街流量計測量蒸汽的流量背景下。在渦街流量計下游安裝了一臺Pt100 鉑電阻溫度變送器輸出的4-20mA 電流信號都接到流量顯示儀的輸人端由顯示儀計算顯示出蒸汽的質(zhì)量流量綜合措施。為了監(jiān)測管道內(nèi)的蒸汽壓力，在管道上還安裝了一只指針式壓力表自然條件，指示蒸汽的壓力值≡O計標準，F(xiàn)場壓力表指示的蒸汽壓力為0.5MPa ，流量顯示的蒸汽溫度在155 ℃一160 ℃之間緩慢變化力量。在這種工況下用汽方流量顯示儀顯示的用汽量比供汽方確認(rèn)的用汽量少10% 我有所應。經(jīng)分析發(fā)現(xiàn)，這是由于蒸汽狀態(tài)不同引起的誤差深入實施。用汽車間所用蒸汽處于過熱蒸汽與飽和蒸汽的中間過渡狀態(tài)至關重要。如果按155 ℃和絕壓0.6MPa 計算，此時蒸汽已是濕飽和蒸汽效果，有部分蒸汽冷凝成飽和水有所應，渦街流量計無法測量這部分冷凝水的流量。如按155 ℃計算蒸汽的密度合作關系，該溫度下飽和蒸汽的密度為2.8865kg/m 3 當(dāng)按160 ℃和絕壓0.6MPa 計算蒸汽的流量時著力提升，此時蒸汽已是過熱蒸汽，其密度為3.166kg/ m 3 傳遞。在這兩種溫度下融合，蒸汽分別處在兩種不同的狀態(tài)，其密度相差約9% 相關性。如果能實時判別蒸汽的狀態(tài)規劃，并采取相應(yīng)措施，就可以避免上述誤差產(chǎn)生可以使用。
蒸汽狀態(tài)的判別進入當下，可以通過測量蒸汽的壓力和溫度實現(xiàn)。
測量蒸汽工作狀態(tài)下的表壓效高化，再加上當(dāng)?shù)卮髿鈮盒麦w系，得到蒸汽的絕對壓力，用上式就可計算出該壓力下蒸汽的飽和溫度t so 把t s 與測量出的蒸汽溫度t 進行比較創造，如果蒸汽溫度高于計算出的飽和溫度t s 不難發現，表明蒸汽處于過熱狀態(tài)，計算蒸汽的密度應(yīng)按過熱蒸汽密度公式進行；反之發展需要，如果蒸汽溫度低于或等于飽和溫度t 攻堅克難。，則表明蒸汽已處于飽和狀態(tài)顯示，蒸汽的密度應(yīng)按飽和蒸汽密度公式計算雙向互動。 上式適用于壓力為0.01 ～4.0 MPa 范圍。在近年出現(xiàn)的智能型渦街流量計中設計能力，增加蒸汽狀態(tài)的判別, 提高了蒸汽流量計的準(zhǔn)確度助力各業。 |
|
|
|
|
