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加油站流量計(jì)選用什么好
關(guān)鍵字：流量積算儀,積算儀,流量計(jì),渦輪流量計(jì),,,,,,,, 日期：2013-2-19 21:32:37
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眾所周知加油站流量計(jì)不能選用電磁流量計(jì)積極回應，因?yàn)槭褪遣粚?dǎo)電的。那么我們?cè)撨x用什么流量計(jì)作為石油的計(jì)量呢又進了一步？下面我們?yōu)榇蠹彝扑]幾種多種場景。
一、渦輪流量計(jì)
渦輪流量計(jì)是一種精密流量測(cè)量?jī)x表新的力量，與相應(yīng)的流量積算儀表配套可用于測(cè)量液體的流量和總量先進水平。是本公司采用國(guó)外先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)制造的，是最理想計(jì)量液體的流量計(jì)之一全面展示。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單重要平臺，計(jì)量精度高，使用壽命長(zhǎng)核心技術，操作簡(jiǎn)單應用提升，容易檢修等特點(diǎn)主動性。該產(chǎn)品廣泛用于冶金、化工發展的關鍵、石油道路、城建、環(huán)保真諦所在、食品等領(lǐng)域指導，高精度測(cè)量水、自來水充分、柴油進一步完善、汽油和輕質(zhì)成品油等液體的流量。配備有衛(wèi)生接頭的渦輪流量計(jì)可以應(yīng)用于制藥行業(yè)競爭力。結(jié)構(gòu)為防爆設(shè)計(jì)調整推進，可以顯示流量總量，瞬時(shí)流量和流量滿度百分比兩個角度入手。電池采用長(zhǎng)效鋰電池建強保護，單功能積算表電池使用壽命可達(dá)5年以上，多功能顯示表電池使用壽命也可達(dá)到12個(gè)月以上生產效率。一體化表頭可以顯示的流量單位眾多使命責任，有立方米，加侖使用，升合規意識，標(biāo)準(zhǔn)立方米，標(biāo)準(zhǔn)升等有效性，可以設(shè)定固定壓力創新內容、溫度參數(shù)對(duì)氣體進(jìn)行補(bǔ)償，對(duì)壓力和溫度參數(shù)變化不大的場(chǎng)合廣泛關註，可使用該儀表進(jìn)行固定補(bǔ)償積算服務延伸。渦輪流量計(jì)的特點(diǎn)渦輪轉(zhuǎn)速和流量有正比例關(guān)系，就像風(fēng)車一樣具有重要意義，風(fēng)愈大進一步，轉(zhuǎn)速愈快，只要測(cè)量轉(zhuǎn)速強大的功能，即可換算至流量實際需求。很容易被流體內(nèi)的固體東西卡住，使葉片轉(zhuǎn)動(dòng)不順暢而影響精度優勢。所以渦輪流量計(jì)可以用來測(cè)試石油的流量善謀新篇。但是國(guó)內(nèi)的渦輪流量計(jì)精度不是很高，一般可以做到0.5%-1%。渦輪流量計(jì)的特點(diǎn)在于性價(jià)比高方法。
二行動力、腰輪流量計(jì)
腰輪流量計(jì)是容積式流量計(jì)量?jī)x表，它的測(cè)量原理是當(dāng)被測(cè)液體流經(jīng)流量計(jì)時(shí)穩中求進，流體的動(dòng)壓力使進(jìn)出口間形成一個(gè)壓差從而推動(dòng)腰輪旋轉(zhuǎn)統籌。兩根腰輪軸上固定一對(duì)驅(qū)動(dòng)齒輪，使的兩個(gè)腰輪交替驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)協同控製，隨著腰輪的轉(zhuǎn)動(dòng)振奮起來，液體經(jīng)計(jì)量室被不斷排出流量計(jì)。腰輪每轉(zhuǎn)一圈排出液體的體積是恒定的利用好，排出量正比于轉(zhuǎn)數(shù)深入各系統。通過腰輪軸連接的密封軸、調(diào)整機(jī)構(gòu)系列，將旋轉(zhuǎn)的次數(shù)減速后傳遞到總量顯示器,就可計(jì)算出體積流量(現(xiàn)場(chǎng)積算型)作用。將脈沖發(fā)訊器與傳感器（或調(diào)整機(jī)構(gòu)）相聯(lián)，即可將流量（轉(zhuǎn)數(shù)）變成電脈沖信號(hào)進(jìn)行遠(yuǎn)傳（電遠(yuǎn)傳型）慢體驗。
工作特性
主要部件的結(jié)構(gòu)著力增加、作用及原理。
傳感器
流量計(jì)的傳感器主要有殼體科技實力、腰輪組處理、上下蓋板、驅(qū)動(dòng)齒輪在此基礎上、軸承助力各行、密封軸等構(gòu)成。公稱通徑50mm以下的腰輪組由一對(duì)腰輪構(gòu)成,(無(wú)中隔板).公稱通徑80～200mm的腰輪組設(shè)計(jì)成兩對(duì)45度組合式相互融合，通徑250mm及以上的為螺旋腰輪首要任務。
腰輪主軸的下端裝有一個(gè)硬質(zhì)合金制造的止推軸承，支承腰輪組件不同需求，可減少旋轉(zhuǎn)阻力發展，提高使用壽命。當(dāng)止推軸承磨損時(shí)總之，可向上調(diào)整其位置宣講活動，以保證腰輪的軸向間隙。二對(duì)石墨制造的徑向軸承）工藝技術，固定在上蓋板和下蓋板上，使二腰輪相互間和它與殼體之間保持一定間隙規模，中隔板裝于殼體中間近年來，將計(jì)量腔分為二段。
傳感器的作用是把管道中流體變成與之成正比的轉(zhuǎn)動(dòng)信號(hào)。從而把流量測(cè)量轉(zhuǎn)換成了轉(zhuǎn)速測(cè)量技術先進。其作用原理見本說明書3.1條說明更多的合作機會。
傳感器是唯一接觸被測(cè)液體的部分，接觸液體的材料如下：
公稱壓力1.6Mpa：鑄鐵認為、碳鋼服務好、石墨、硬質(zhì)合金反應能力、黃銅共謀發展、丁氰橡膠、氟橡膠結構重塑。
公稱壓力2.5～6.3MPa：鑄鋼外殼聽得懂、鑄鐵、碳鋼高質量發展、石墨全方位、硬質(zhì)合金、黃銅影響力範圍、丁晴橡膠大局、氟橡膠。
調(diào)整機(jī)構(gòu)是一個(gè)有標(biāo)準(zhǔn)齒輪組成的減速輪系邁出了重要的一步，其作用有二有序推進，一是補(bǔ)償傳感器計(jì)量室容積的制造誤差，二是進(jìn)行系數(shù)轉(zhuǎn)換前沿技術。輪系中齒輪Z8與Z9為可更換齒輪組基礎。當(dāng)流量計(jì)的基本誤差超過規(guī)定時(shí)，可選擇適當(dāng)?shù)凝X輪組予以修正多種方式。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單對外開放，可調(diào)范圍大、級(jí)差小深入交流研討。由于腰輪流量計(jì)的這些特性資料，超高的精度，深得用戶的喜愛關註度。
三橫向協同、雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)又稱螺旋轉(zhuǎn)子流量計(jì)，是引進(jìn)技術(shù)制造的最新一代容積式流量計(jì)敢於挑戰，由于它采用一對(duì)特殊齒形的螺旋轉(zhuǎn)子不斷創新，因此它具有無(wú)脈動(dòng)，噪音極低提供了遵循，高精度參與水平，高可靠性大型，流量大，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等顯著特點(diǎn)明確相關要求。它廣泛應(yīng)用于石油化工重要意義、治金、電子深化涉外、碼頭等部門的商業(yè)貿(mào)易計(jì)量和工程管理控制體系。
雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)與QF、GF發(fā)信器配套使用開展試點，輸出電脈沖信號(hào)攜手共進，供遠(yuǎn)程積算指示或控制。雙轉(zhuǎn)子為容積式流量計(jì)中的大哥大進一步，這就決定了它的成本比較高大部分。
四、螺旋齒輪流量計(jì)是由計(jì)量箱和裝在計(jì)量箱內(nèi)的一對(duì)橢圓齒輪實際需求，與上下蓋板構(gòu)成一個(gè)密封的初月形空腔（由于齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)解決方案，所以不是絕對(duì)密封的）作為一次排量的計(jì)算單位。當(dāng)被測(cè)液體經(jīng)管道進(jìn)入流量計(jì)時(shí)交流，由于進(jìn)出口處產(chǎn)生的壓力差推動(dòng)一對(duì)齒輪連續(xù)旋轉(zhuǎn)基礎，不斷地把經(jīng)初月形空腔計(jì)量后的液體輸送到出口處，橢圓齒輪的轉(zhuǎn)數(shù)與每次排量四倍的乘積即為被測(cè)液體流量的總量（原理見圖1）還不大。
流量計(jì)主要是由殼體高產、計(jì)數(shù)器、橢圓齒輪和聯(lián)軸器等組成也可以用作對(duì)石油的測(cè)量發揮作用。
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